Volkswagen · Esportivo · Flex
Polo 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · GTS 250 TSI
Tabela FIPE out/2026 · código 005521-2Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 2.264
- Preço de referência
- R$ 109.100
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza esportividade.
Pontos fortes
- Esportividade: 150 cv, 0 a 100 em 8,3 s
- Revenda: perde cerca de 9% do valor por ano
- Conforto: nota 7 de 10
Pontos de atenção
- Espaço: porta-malas de 300 L e 5 lugares
- Tecnologia: nota 6,6 de 10
- Relato de donos: desgaste rápido dos pneus
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.264
- Combustível
- R$ 508
- IPVA
- R$ 364
- Seguro
- R$ 299
- Revisões
- R$ 244
- Perda de valor
- R$ 850
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 66.783. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 123.421.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 109.100 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 98.899 | R$ 27.165 |
| Ano 2 | R$ 89.652 | R$ 52.968 |
| Ano 3 | R$ 81.270 | R$ 77.536 |
| Ano 4 | R$ 73.671 | R$ 100.986 |
| Ano 5 | R$ 66.783 | R$ 123.421 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A GTS 250 TSI adiciona em relação à Highline 170 TSI: Bancos de couro, Sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro), Rodas (aro 17).
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Não |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não | Não |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 10 pol. | 10 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Não | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Não |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | de ré | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 16 | aro 17 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.4 TSI turbo 4 cil.
- Potência
- 150 cv
- Torque
- 25,5 kgfm
- Câmbio
- Automático 6 marchas
- 0 a 100 km/h
- 8,3 s
- Consumo cidade
- 11,6 km/l
- Consumo estrada
- 13,8 km/l
- Porta-malas
- 300 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,07 m
- Largura
- 1,75 m
- Altura
- 1,48 m
- Entre-eixos
- 2,57 m
- Combustível
- Flex
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 3.584
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 2.924
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 11,6 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina (etanol: 8,1 km/l cidade, 9,8 km/l estrada).
Tem problema crônico?
Relatos de desgaste rápido dos pneus de perfil baixo e de multimídia com travamentos.
Como é a revenda?
Boa: 11% ao ano. Versão procurada por entusiastas.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.700 por ano.
Serve para família?
Mesmo espaço do Polo comum. Suspensão mais firme.
Problemas relatados por donos
- Desgaste rápido dos pneus
- Travamentos na multimídia
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.924 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 3.275 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 3.626 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 3.977 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 4.328 |
| Total em cinco anos | R$ 18.129 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: desgaste rápido dos pneus
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: travamentos na multimídia
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.