Toyota · SUV · Híbrido
Corolla Cross 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · XRX Hybrid
Tabela FIPE out/2026 · código 002204-7Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 2.244
- Preço de referência
- R$ 138.700
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza revenda.
Pontos fortes
- Revenda: perde cerca de 7% do valor por ano
- Economia: 15,5 km/l na média
- Conforto: nota 8,6 de 10
Pontos de atenção
- Esportividade: 122 cv, 0 a 100 em 12,1 s
- Relato de donos: ruído do freio regenerativo
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.244
- Combustível
- R$ 407
- IPVA
- R$ 462
- Seguro
- R$ 360
- Revisões
- R$ 229
- Perda de valor
- R$ 786
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 97.534. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 125.150.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 138.700 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 129.268 | R$ 26.933 |
| Ano 2 | R$ 120.478 | R$ 52.848 |
| Ano 3 | R$ 112.286 | R$ 77.814 |
| Ano 4 | R$ 104.650 | R$ 101.894 |
| Ano 5 | R$ 97.534 | R$ 125.150 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A XRX Hybrid é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 7 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 10 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Sim |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | Sim |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | Sim |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | Sim |
| Sensor de chuva | Sim |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | Sim |
| Rodas | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.8 híbrido 4 cil. + 2 motores elétricos
- Potência
- 122 cv
- Torque
- 14,5 kgfm
- Câmbio
- Automático e-CVT
- 0 a 100 km/h
- 12,1 s
- Consumo cidade
- 16,6 km/l
- Consumo estrada
- 14 km/l
- Porta-malas
- 440 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,46 m
- Largura
- 1,83 m
- Altura
- 1,62 m
- Entre-eixos
- 2,64 m
- Combustível
- Híbrido
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 4.317
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 2.752
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Pelo Inmetro (PBEV 2026), 16,6 km/l na cidade e 14,0 km/l na estrada com gasolina.
Tem problema crônico?
Raros: ruído do freio regenerativo e bateria 12 V em carros parados por semanas.
Como é a revenda?
Excelente: 8% ao ano.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.600 por ano. Bateria híbrida com 8 anos de garantia.
Serve para família?
Mesmo espaço da versão a combustão: 440 litros.
Problemas relatados por donos
- Ruído do freio regenerativo
- Bateria 12 V descarrega com carro parado
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.752 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 3.082 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 3.412 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 3.743 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 4.073 |
| Total em cinco anos | R$ 17.062 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: ruído do freio regenerativo
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: bateria 12 V descarrega com carro parado
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.