Jeep · SUV · Flex
Renegade
Longitude T270 · 2026
Tabela FIPE nov/2026 · código 017108-5
Versão

- Custo por mês
- R$ 3.144
- Preço no seu estado (SP)
- R$ 154.717
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza tecnologia.
Pontos fortes
- Tecnologia: nota 7,6 de 10
- Conforto: nota 7,4 de 10
- Revenda: perde cerca de 12% do valor por ano
Pontos de atenção
- Espaço: porta-malas de 385 L e 5 lugares
- Economia: 11,7 km/l na média
- Relato de donos: consumo de óleo no 1.3 turbo
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 3.144
- Combustível
- R$ 540
- IPVA
- R$ 516
- Seguro
- R$ 392
- Revisões
- R$ 150
- Perda de valor
- R$ 1.547
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 81.649. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 162.303.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 154.717 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 136.151 | R$ 37.731 |
| Ano 2 | R$ 119.813 | R$ 72.491 |
| Ano 3 | R$ 105.435 | R$ 104.636 |
| Ano 4 | R$ 92.783 | R$ 134.482 |
| Ano 5 | R$ 81.649 | R$ 162.303 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A Longitude T270 adiciona em relação à Altitude T270: Painel digital, Bancos de couro, Sensor de chuva.
| Versão | ||||
|---|---|---|---|---|
| Segurança | ||||
| Airbags | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Não | Sim | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Não | Não | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não | Sim | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não | Não | Não | Não |
| Tecnologia | ||||
| Central multimídia | 8,4 pol. | 8,4 pol. | 8,4 pol. | 8,4 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Não | Não | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Não | Não | Não | Sim |
| Chave presencial | Não | Sim | Sim | Sim |
| Conforto | ||||
| Ar-condicionado digital | Não | Sim | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | Sim | Sim | Sim |
| Bancos de couro | Não | Não | Sim | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Não | Não | Não |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||||
| Faróis de LED | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado | Sim | sem dado |
| Câmera | Não | de ré | de ré | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro | traseiro | traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 16 | aro 17 | aro 17 | aro 17 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.3 turbo 4 cil.
- Potência
- 185 cv
- Torque
- 27,5 kgfm
- Câmbio
- Automático 6 marchas
- 0 a 100 km/h
- 8,8 s
- Consumo cidade
- 11 km/l
- Consumo estrada
- 12,8 km/l
- Porta-malas
- 385 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,27 m
- Largura
- 1,81 m
- Altura
- 1,7 m
- Entre-eixos
- 2,57 m
- Combustível
- Flex
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 4.700
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.800
Conferido em nov. de 2026. Preço: FIPE nov/2026 (017108-5, Renegade Longitude T270 1.3 Turbo 4x2 automático). Ficha técnica e consumo: Stellantis Media (media.stellantis.com, ficha técnica oficial Novo Renegade Longitude T270 Flex 4x2 AT6).
Quanto consome?
Cerca de 11,0 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina (ficha oficial Stellantis).
Tem problema crônico?
Relatos de consumo de óleo no motor 1.3 turbo e de ruídos na suspensão. Versões antigas 1.8 tinham câmbio problemático.
Como é a revenda?
Média: 12% ao ano.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.800 por ano.
Serve para família?
Porta-malas de 385 litros, espaço justo para SUV compacto. Serve para casal ou família com um filho.
Problemas relatados por donos
- Consumo de óleo no 1.3 turbo
- Ruídos na suspensão
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km ou 1 ano de carro | R$ 1.800 |
| 2ª | 20.000 km ou 2 anos de carro | R$ 2.016 |
| 3ª | 30.000 km ou 3 anos de carro | R$ 2.232 |
| 4ª | 40.000 km ou 4 anos de carro | R$ 2.448 |
| 5ª | 50.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.664 |
| Total em cinco anos | R$ 11.160 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
Seminovos deste modelo
Preços de referência por ano, com a quilometragem média. O 0 km custa R$ 3.144 por mês no seu estado.

Renegade 2025
~13 mil km
R$ 115.221
R$ 2.452/mês

Renegade 2024
~25 mil km
R$ 106.242
R$ 2.354/mês

Renegade 2023
~38 mil km
R$ 97.649
R$ 2.262/mês

Renegade 2022
~50 mil km
R$ 94.624
R$ 2.236/mês
Preços pela tabela FIPE quando disponível; nos demais anos, estimativa pela depreciação do modelo.