Renault · Hatch · Elétrico
Kwid E-Tech 2024
Seminovo 2024 · ~25 mil km · Elétrico
Tabela FIPE out/2026 · código 025318-9Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 1.489
- Preço de referência
- R$ 72.700
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza economia.
Pontos fortes
- Economia: 8,3 km/kWh na média
- Tecnologia: nota 5,5 de 10
- Revenda: perde cerca de 14% do valor por ano
Pontos de atenção
- Esportividade: 65 cv, 0 a 100 em 14,6 s
- Espaço: porta-malas de 290 L e 5 lugares
- Relato de donos: autonomia curta em estrada
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 1.489
- Combustível
- R$ 114
- IPVA
- R$ 242
- Seguro
- R$ 241
- Revisões
- R$ 68
- Perda de valor
- R$ 824
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 35.003. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 74.154.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 72.700 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 62.813 | R$ 17.869 |
| Ano 2 | R$ 54.270 | R$ 33.998 |
| Ano 3 | R$ 46.890 | R$ 48.624 |
| Ano 4 | R$ 40.513 | R$ 61.950 |
| Ano 5 | R$ 35.003 | R$ 74.154 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A Elétrico é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Não |
| Alerta de ponto cego | Não |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 10 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Não |
| Chave presencial | Não |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Não |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Não |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Não |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Não |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 14 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- Elétrico 26,8 kWh
- Potência
- 65 cv
- Torque
- 11,5 kgfm
- Câmbio
- Automático (1 marcha)
- 0 a 100 km/h
- 14,6 s
- Consumo cidade
- 9,4 km/kWh
- Consumo estrada
- 7,1 km/kWh
- Porta-malas
- 290 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 3,7 m
- Largura
- 1,58 m
- Altura
- 1,53 m
- Entre-eixos
- 2,42 m
- Combustível
- Elétrico
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 2.888
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 816
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 9,4 km por kWh na cidade; custo por km perto de R$ 0,11. Autonomia oficial de 185 km (Inmetro), suficiente para a rotina urbana.
Tem problema crônico?
Donos relatam autonomia curta em estrada, recarga lenta na tomada de casa e isolamento acústico fraco.
Como é a revenda?
Incerta: elétricos de entrada perdem cerca de 16% ao ano por enquanto, e a bateria pequena pesa contra.
Quanto custa manter?
Muito barata: cerca de R$ 600 por ano. Sem óleo e com poucas peças de desgaste.
Serve para família?
Carro de cidade para uma ou duas pessoas. Porta-malas de 290 litros e espaço traseiro apertado.
Problemas relatados por donos
- Autonomia curta em estrada
- Recarga lenta na tomada residencial
- Isolamento acústico fraco
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Elétrico tem menos peças para trocar: sem óleo, filtro de combustível ou correia. As revisões checam freios, suspensão, ar-condicionado e a saúde da bateria.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 35.000 km ou 3 anos de carro | R$ 816 |
| 2ª | 45.000 km ou 4 anos de carro | R$ 914 |
| 3ª | 55.000 km ou 5 anos de carro | R$ 1.012 |
| 4ª | 65.000 km ou 6 anos de carro | R$ 1.110 |
| 5ª | 75.000 km ou 7 anos de carro | R$ 1.208 |
| Total em cinco anos | R$ 5.059 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: autonomia curta em estrada
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: recarga lenta na tomada residencial
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: isolamento acústico fraco
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 2 anos deveria ter 2 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.