JAC · Hatch · Elétrico
E-JS1 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · EXT
Tabela FIPE out/2026 · código 080031-7Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 1.608
- Preço de referência
- R$ 69.600
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza economia.
Pontos fortes
- Economia: 7,3 km/kWh na média
- Conforto: nota 5,2 de 10
- Tecnologia: nota 5 de 10
Pontos de atenção
- Esportividade: 62 cv, 0 a 100 em 12 s
- Espaço: porta-malas de 121 L e 5 lugares
- Relato de donos: alerta falso de pressão dos pneus
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 1.608
- Combustível
- R$ 130
- IPVA
- R$ 232
- Seguro
- R$ 258
- Revisões
- R$ 100
- Perda de valor
- R$ 887
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 30.341. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 78.816.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 69.600 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 58.951 | R$ 19.291 |
| Ano 2 | R$ 49.932 | R$ 36.528 |
| Ano 3 | R$ 42.292 | R$ 52.023 |
| Ano 4 | R$ 35.821 | R$ 66.044 |
| Ano 5 | R$ 30.341 | R$ 78.816 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A EXT é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 2 |
| Frenagem autônoma de emergência | Não |
| Alerta de ponto cego | Não |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 10,25 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | Não |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Não |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Não |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Não |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 15 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- Elétrico 31,4 kWh
- Potência
- 62 cv
- Torque
- 15,3 kgfm
- Câmbio
- Automático (1 marcha)
- 0 a 100 km/h
- 12 s
- Consumo cidade
- 8,3 km/kWh
- Consumo estrada
- 6,2 km/kWh
- Porta-malas
- 121 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 3,65 m
- Largura
- 1,67 m
- Altura
- 1,59 m
- Entre-eixos
- 2,39 m
- Combustível
- Elétrico
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 3.095
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.204
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 8,3 km por kWh na cidade. A autonomia oficial é de 181 km (Inmetro): dá para a semana na cidade, não para viagem.
Tem problema crônico?
Donos relatam alerta falso de pressão dos pneus, indicador de carga que oscila no fim da bateria e suspensão dura em piso ruim.
Como é a revenda?
Fraca: cerca de 18% ao ano. Marca pequena e autonomia curta afastam compradores.
Quanto custa manter?
Barata: cerca de R$ 700 por ano. A rede JAC é pequena; veja se há uma loja perto de você.
Serve para família?
Carro urbano para uma ou duas pessoas. Porta-malas de 121 litros e só dois airbags.
Problemas relatados por donos
- Alerta falso de pressão dos pneus
- Indicador de carga oscila no fim da bateria
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Elétrico tem menos peças para trocar: sem óleo, filtro de combustível ou correia. As revisões checam freios, suspensão, ar-condicionado e a saúde da bateria.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 1.204 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 1.348 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 1.493 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 1.637 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 1.782 |
| Total em cinco anos | R$ 7.465 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: alerta falso de pressão dos pneus
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: indicador de carga oscila no fim da bateria
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.