Fiat · Esportivo · Flex
Fastback 2024
Seminovo 2024 · ~25 mil km · Abarth 1.3 Turbo
Tabela FIPE out/2026 · código 001572-5Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 2.645
- Preço de referência
- R$ 121.500
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza esportividade.
Pontos fortes
- Esportividade: 185 cv, 0 a 100 em 7,6 s
- Tecnologia: nota 7,1 de 10
- Conforto: nota 7 de 10
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 11% do valor por ano
- Economia: 11,6 km/l na média
- Relato de donos: consumo de óleo no 1.3 turbo
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.645
- Combustível
- R$ 544
- IPVA
- R$ 405
- Seguro
- R$ 384
- Revisões
- R$ 193
- Perda de valor
- R$ 1.119
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 67.656. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 140.579.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 121.500 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 108.074 | R$ 31.735 |
| Ano 2 | R$ 96.132 | R$ 61.449 |
| Ano 3 | R$ 85.509 | R$ 89.365 |
| Ano 4 | R$ 76.061 | R$ 115.683 |
| Ano 5 | R$ 67.656 | R$ 140.579 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A Abarth 1.3 Turbo adiciona em relação à Impetus T200 Hybrid: Alerta de ponto cego, Piloto automático adaptativo, Banco do motorista elétrico, Teto panorâmico.
| Versão | |||
|---|---|---|---|
| Segurança | |||
| Airbags | 6 | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Não | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não | Não | Sim |
| Tecnologia | |||
| Central multimídia | 10,1 pol. | 10,1 pol. | 10,1 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim | Sim |
| Conforto | |||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Não | Sim | Não |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado | Sim |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Não | Não |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado | Sim |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |||
| Faróis de LED | Sim | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | Sim | Sim | Sim |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | Sim | Sim |
| Sensor de chuva | Sim | Sim | Sim |
| Câmera | de ré | de ré | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | Sim | Sim | Sim |
| Rodas | aro 17 | aro 18 | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.3 turbo 4 cil.
- Potência
- 185 cv
- Torque
- 27,5 kgfm
- Câmbio
- Automático 6 marchas
- 0 a 100 km/h
- 7,6 s
- Consumo cidade
- 10,8 km/l
- Consumo estrada
- 12,9 km/l
- Porta-malas
- 600 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,44 m
- Largura
- 1,77 m
- Altura
- 1,55 m
- Entre-eixos
- 2,53 m
- Combustível
- Flex
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 4.603
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 2.312
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 10,8 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina (etanol: 7,3 km/l cidade, 9,0 km/l estrada), segundo ficha oficial Fiat/Abarth.
Tem problema crônico?
Relatos de consumo de óleo no 1.3 turbo e de ruídos de acabamento.
Como é a revenda?
Média: 13% ao ano.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.700 por ano.
Serve para família?
Porta-malas de 600 litros surpreende. Traseira com teto baixo.
Problemas relatados por donos
- Consumo de óleo no 1.3 turbo
- Ruídos de acabamento
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 35.000 km ou 3 anos de carro | R$ 2.312 |
| 2ª | 45.000 km ou 4 anos de carro | R$ 2.589 |
| 3ª | 55.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.867 |
| 4ª | 65.000 km ou 6 anos de carro | R$ 3.144 |
| 5ª | 75.000 km ou 7 anos de carro | R$ 3.422 |
| Total em cinco anos | R$ 14.334 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: consumo de óleo no 1.3 turbo
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: ruídos de acabamento
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 2 anos deveria ter 2 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.