Chevrolet · SUV · Diesel
Trailblazer 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · High Country 2.8 Diesel 4x4
Tabela FIPE out/2026 · código 004498-9Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 3.764
- Preço de referência
- R$ 192.900
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e pega estrada com frequência e valoriza espaço.
Pontos fortes
- Espaço: porta-malas de 554 L e 7 lugares
- Conforto: nota 8 de 10
- Revenda: perde cerca de 9% do valor por ano
Pontos de atenção
- Economia: 10,2 km/l na média
- Esportividade: 207 cv, 0 a 100 em 9,5 s
- Relato de donos: entupimento do filtro de partículas em uso urbano
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 3.764
- Combustível
- R$ 609
- IPVA
- R$ 643
- Seguro
- R$ 665
- Revisões
- R$ 344
- Perda de valor
- R$ 1.503
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 118.079. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 203.894.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 192.900 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 174.864 | R$ 45.165 |
| Ano 2 | R$ 158.514 | R$ 87.922 |
| Ano 3 | R$ 143.693 | R$ 128.496 |
| Ano 4 | R$ 130.258 | R$ 167.092 |
| Ano 5 | R$ 118.079 | R$ 203.894 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A High Country 2.8 Diesel 4x4 é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 11 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Sim |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | Sim |
| Bancos aquecidos | Sim |
| Bancos ventilados | Sim |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Não |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 2.8 turbodiesel 4 cil.
- Potência
- 207 cv
- Torque
- 52 kgfm
- Câmbio
- Automático 8 marchas
- 0 a 100 km/h
- 9,5 s
- Consumo cidade
- 9,4 km/l
- Consumo estrada
- 11,6 km/l
- Porta-malas
- 554 litros
- Lugares
- 7
- Comprimento
- 4,89 m
- Largura
- 1,9 m
- Altura
- 1,84 m
- Entre-eixos
- 2,85 m
- Combustível
- Diesel
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 7.982
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 4.128
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 9,4 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada com diesel. Tanque de 76 litros.
Tem problema crônico?
Donos relatam entupimento do filtro de partículas em uso só urbano. A terceira fileira é apertada para adultos.
Como é a revenda?
Boa, mas abaixo da SW4: perde cerca de 11% ao ano.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 2.400 por ano em revisões. Mecânica igual à da S10, com peças fáceis de achar.
Serve para família?
Sete lugares e tração 4x4. Porta-malas de 554 litros com cinco pessoas e de 205 litros com sete.
Problemas relatados por donos
- Entupimento do filtro de partículas em uso urbano
- Terceira fileira apertada
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 4.128 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 4.623 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 5.119 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 5.614 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 6.109 |
| Total em cinco anos | R$ 25.594 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: entupimento do filtro de partículas em uso urbano
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: terceira fileira apertada
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.