CAOA Chery · SUV · Híbrido
Tiggo 8 Pro
PHEV · 2026
Tabela FIPE nov/2026 · código 093010-5
Versão
- Custo por mês
- R$ 5.027
- Preço no seu estado (SP)
- R$ 252.241
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza espaço.
Pontos fortes
- Espaço: porta-malas de 650 L e 7 lugares
- Economia: 17,2 km/l na média
- Tecnologia: nota 8,8 de 10
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 15% do valor por ano
- Esportividade: 279 cv, 0 a 100 em 8,2 s
- Relato de donos: sistema híbrido novo, poucos relatos
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 5.027
- Combustível
- R$ 366
- IPVA
- R$ 841
- Seguro
- R$ 542
- Revisões
- R$ 125
- Perda de valor
- R$ 3.153
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 111.921. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 239.721.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 252.241 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 214.405 | R$ 60.322 |
| Ano 2 | R$ 182.244 | R$ 113.455 |
| Ano 3 | R$ 154.908 | R$ 160.478 |
| Ano 4 | R$ 131.671 | R$ 202.307 |
| Ano 5 | R$ 111.921 | R$ 239.721 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A PHEV adiciona em relação à Pro 1.6 TGDI: Airbags (9), Central multimídia (15,6 pol.).
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 6 | 9 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 12,3 pol. | 15,6 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Sim | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Sim | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | 360° | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 19 | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.5 turbo híbrido plug-in + 2 motores elétricos
- Potência
- 279 cv
- Torque
- 37,2 kgfm
- Câmbio
- Automático DHT
- 0 a 100 km/h
- 8,2 s
- Consumo cidade
- 19 km/l
- Consumo estrada
- 15 km/l
- Porta-malas
- 650 litros
- Lugares
- 7
- Comprimento
- 4,73 m
- Largura
- 1,86 m
- Altura
- 1,71 m
- Entre-eixos
- 2,71 m
- Combustível
- Híbrido
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 6.500
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.500
Conferido em nov. de 2026. Preço: FIPE nov/2026 (093010-5, Tiggo 8 PRO 1.5 Turbo Híbrido, 0 km, único Tiggo 8 híbrido na FIPE). A CAOA anunciou preço promocional de lançamento de R$ 229.990 para a linha 2027 (car.blog.br, Auto+ TV). Ficha técnica da linha 2027: 279 cv combinados (135 cv e 20,4 kgfm no motor a combustão), torque combinado de 37,2 kgfm (Auto+ TV cita 37,5), câmbio DHT, 0-100 km/h em 8,2 s, 4.725 x 1.860 x 1.705 mm e entre-eixos de 2.710 mm (car.blog.br, clickpetroleoegas, Auto+ TV). Porta-malas: 650 l, atribuído à ficha oficial pelo clickpetroleoegas e repetido por car.blog.br e Auto+ TV, sem dizer em qual configuração de bancos; a ficha da linha 2025 no Canal VE dava 889 l. Consumo: estimativa. A tabela PBEV 2026 do Inmetro (rev. 27/fev/2026, cópia de terceiro em static.ndmais.com.br) só traz a linha anterior, com 11,8/11,3 km/l em gasolina e 56 km elétricos; da linha 2027 só achei publicados 36,1/29,6 km/le e 70 km (a ficha citada pela Auto+ TV dá 68 km).
Quanto consome?
Com a bateria carregada roda até 70 km só no elétrico (PBEV, ficha da linha 2027). No modo híbrido, cerca de 19 km/l na cidade é estimativa: a tabela do Inmetro de fev/2026 só traz a linha anterior, com 11,8 km/l na cidade só com gasolina.
Tem problema crônico?
Linha 2027 com sistema híbrido novo, ainda com poucos relatos. Donos do Tiggo 8 anterior citam travamentos na central e ruídos de acabamento.
Como é a revenda?
Cerca de 15% ao ano. A marca perde valor um pouco mais rápido que as rivais japonesas.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.500 por ano.
Serve para família?
Sete lugares. A ficha da linha 2027 informa 650 litros de porta-malas, sem dizer em qual configuração de bancos. Com a terceira fileira em uso sobra bem menos. Bom para família grande.
Problemas relatados por donos
- Sistema híbrido novo, poucos relatos
- Travamentos na central (geração anterior)
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km ou 1 ano de carro | R$ 1.500 |
| 2ª | 20.000 km ou 2 anos de carro | R$ 1.680 |
| 3ª | 30.000 km ou 3 anos de carro | R$ 1.860 |
| 4ª | 40.000 km ou 4 anos de carro | R$ 2.040 |
| 5ª | 50.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.220 |
| Total em cinco anos | R$ 9.300 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
Seminovos deste modelo
Preços de referência por ano, com a quilometragem média. O 0 km custa R$ 5.027 por mês no seu estado.
Tiggo 8 Pro 2025
~13 mil km
R$ 194.148
R$ 3.738/mês
Tiggo 8 Pro 2024
~25 mil km
R$ 170.989
R$ 3.412/mês
Tiggo 8 Pro 2023
~38 mil km
R$ 159.455
R$ 3.249/mês
Tiggo 8 Pro 2022
~50 mil km
R$ 150.690
R$ 3.126/mês
Preços pela tabela FIPE quando disponível; nos demais anos, estimativa pela depreciação do modelo.