BYD · SUV · Elétrico
Yuan Plus 2023
Seminovo 2023 · ~38 mil km · EV
Tabela FIPE out/2026 · código 095006-8Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 2.817
- Preço de referência
- R$ 149.100
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza economia.
Pontos fortes
- Economia: 6,5 km/kWh na média
- Tecnologia: nota 8,1 de 10
- Conforto: nota 8 de 10
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 13% do valor por ano
- Relato de donos: ruído de rodagem
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.817
- Combustível
- R$ 147
- IPVA
- R$ 497
- Seguro
- R$ 486
- Revisões
- R$ 103
- Perda de valor
- R$ 1.584
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 75.388. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 140.963.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 149.100 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 130.090 | R$ 33.800 |
| Ano 2 | R$ 113.503 | R$ 64.415 |
| Ano 3 | R$ 99.032 | R$ 92.252 |
| Ano 4 | R$ 86.405 | R$ 117.665 |
| Ano 5 | R$ 75.388 | R$ 140.963 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A EV é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 7 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 15,6 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- Elétrico 60,4 kWh
- Potência
- 204 cv
- Torque
- 31,6 kgfm
- Câmbio
- Automático (1 marcha)
- 0 a 100 km/h
- 7,3 s
- Consumo cidade
- 7 km/kWh
- Consumo estrada
- 5,8 km/kWh
- Porta-malas
- 440 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,46 m
- Largura
- 1,88 m
- Altura
- 1,62 m
- Entre-eixos
- 2,72 m
- Combustível
- Elétrico
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 5.830
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.232
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 7,0 km por kWh na cidade; custo por km perto de R$ 0,14. Autonomia oficial de 294 km (PBEV/Inmetro).
Tem problema crônico?
Relatos de ruído de rodagem e de travamentos pontuais na tela giratória.
Como é a revenda?
Incerta: cerca de 15% ao ano. É um dos elétricos mais procurados no usado.
Quanto custa manter?
Muito barata: cerca de R$ 800 por ano.
Serve para família?
Entre-eixos de 2,72 m e porta-malas de 440 litros. Serve bem para família.
Problemas relatados por donos
- Ruído de rodagem
- Travamentos pontuais na tela giratória
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Elétrico tem menos peças para trocar: sem óleo, filtro de combustível ou correia. As revisões checam freios, suspensão, ar-condicionado e a saúde da bateria.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 47.500 km ou 4 anos de carro | R$ 1.232 |
| 2ª | 57.500 km ou 5 anos de carro | R$ 1.380 |
| 3ª | 67.500 km ou 6 anos de carro | R$ 1.528 |
| 4ª | 77.500 km ou 7 anos de carro | R$ 1.676 |
| 5ª | 87.500 km ou 8 anos de carro | R$ 1.823 |
| Total em cinco anos | R$ 7.638 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: ruído de rodagem
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: travamentos pontuais na tela giratória
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Pneus
Com cerca de 38 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 3 anos deveria ter 3 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.