BMW · SUV · Gasolina
X3
xDrive30 M Sport · 2026
Tabela FIPE nov/2026 · código 009327-0
Versão
- Custo por mês
- R$ 9.530
- Preço no seu estado (SP)
- R$ 528.345
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza tecnologia.
Pontos fortes
- Tecnologia: nota 9 de 10
- Conforto: nota 8,6 de 10
- Esportividade: 258 cv, 0 a 100 em 6,3 s
Pontos de atenção
- Economia: 11,1 km/l na média
- Relato de donos: custo alto de peças e de revisão
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 9.530
- Combustível
- R$ 569
- IPVA
- R$ 1.761
- Seguro
- R$ 1.167
- Revisões
- R$ 750
- Perda de valor
- R$ 5.283
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 278.825. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 481.841.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 528.345 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 464.944 | R$ 114.365 |
| Ano 2 | R$ 409.150 | R$ 218.585 |
| Ano 3 | R$ 360.052 | R$ 313.878 |
| Ano 4 | R$ 316.846 | R$ 401.316 |
| Ano 5 | R$ 278.825 | R$ 481.841 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A xDrive30 M Sport é a versão de entrada.
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 8 | 8 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 14,9 pol. | 14,9 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Sim | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Sim | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | 360° | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 20 | aro 20 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 2.0 turbo 4 cil. + híbrido leve 48V
- Potência
- 258 cv
- Torque
- 40,8 kgfm
- Câmbio
- Automático 8 marchas
- 0 a 100 km/h
- 6,3 s
- Consumo cidade
- 10,4 km/l
- Consumo estrada
- 12,2 km/l
- Porta-malas
- 570 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,76 m
- Largura
- 1,92 m
- Altura
- 1,66 m
- Entre-eixos
- 2,87 m
- Combustível
- Gasolina
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 14.000
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 9.000
Conferido em nov. de 2026. Preço: FIPE nov/2026 (009327-0, X3 XDRIVE 30 M Sport 2.0 TB Aut., 0 km). A FIPE e o PBEV classificam o carro como híbrido, por isso o combustível aqui é híbrido, mas é um híbrido leve de 48 V que só usa gasolina. Ficha técnica: 2.0 turbo, 258 cv, câmbio automático de 8 marchas, porta-malas de 570 l (Autoentusiastas, Revista Carro, ABC do ABC). O torque de 40,8 kgfm é o do motor a combustão (AutoPapo cita 40,7). 0-100 km/h em 6,3 s (Autoentusiastas, AutoPapo, ABC do ABC; Revista Carro cita cerca de 6,5 s). Consumo: tabela PBEV 2026 do Inmetro (rev. 27/fev/2026, cópia de terceiro em static.ndmais.com.br), linha X3 30 XDRIVE: gasolina 10,4 km/l cidade e 12,2 km/l estrada (Revista Carro cita 9,6 e 10,6 km/l). Dimensões: 4.760 x 1.920 x 1.660 mm, entre-eixos 2.865 mm (Autoentusiastas).
Quanto consome?
10,4 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada com gasolina (Inmetro). O híbrido leve de 48 V não move o carro sozinho e ajuda só um pouco.
Tem problema crônico?
Donos de BMW relatam custo alto de peças, falhas em sensores e na central multimídia e pneus run-flat que gastam rápido. A geração atual é nova e ainda tem pouco histórico no Brasil.
Como é a revenda?
Boa para o segmento: o X3 é o SUV médio premium mais procurado da marca. Estimativa de 12% ao ano.
Quanto custa manter?
Revisões e desgaste perto de R$ 9.000 por ano. Há planos de manutenção prepagos da BMW.
Serve para família?
Porta-malas de 570 litros e bom espaço atrás. Um dos SUVs premium mais equilibrados para família de quatro.
Problemas relatados por donos
- Custo alto de peças e de revisão
- Falhas pontuais em sensores e multimídia
- Pneus run-flat de desgaste rápido
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km ou 1 ano de carro | R$ 9.000 |
| 2ª | 20.000 km ou 2 anos de carro | R$ 10.080 |
| 3ª | 30.000 km ou 3 anos de carro | R$ 11.160 |
| 4ª | 40.000 km ou 4 anos de carro | R$ 12.240 |
| 5ª | 50.000 km ou 5 anos de carro | R$ 13.320 |
| Total em cinco anos | R$ 55.800 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
Seminovos deste modelo
Preços de referência por ano, com a quilometragem média. O 0 km custa R$ 9.530 por mês no seu estado.
Preços pela tabela FIPE quando disponível; nos demais anos, estimativa pela depreciação do modelo.