Volkswagen · Sedã · Flex
Virtus 2025
Seminovo 2025 · ~13 mil km · Comfortline 200 TSI
Tabela FIPE out/2026 · código 005485-2Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 2.108
- Preço de referência
- R$ 111.400
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza revenda.
Pontos fortes
- Revenda: perde cerca de 9% do valor por ano
- Conforto: nota 8 de 10
- Espaço: porta-malas de 521 L e 5 lugares
Pontos de atenção
- Esportividade: 128 cv, 0 a 100 em 9,9 s
- Relato de donos: trancos nas trocas do câmbio automático
Ver as seis notas
Fotos
1 foto real60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.108
- Combustível
- R$ 483
- IPVA
- R$ 371
- Seguro
- R$ 317
- Revisões
- R$ 148
- Perda de valor
- R$ 789
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 71.448. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 115.586.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 111.400 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 101.931 | R$ 25.292 |
| Ano 2 | R$ 93.267 | R$ 49.400 |
| Ano 3 | R$ 85.339 | R$ 72.425 |
| Ano 4 | R$ 78.085 | R$ 94.459 |
| Ano 5 | R$ 71.448 | R$ 115.586 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A Comfortline 200 TSI adiciona em relação à 170 TSI AT: Chave presencial, Ar-condicionado digital, Bancos de couro, Rodas (aro 16).
| Versão | ||||
|---|---|---|---|---|
| Segurança | ||||
| Airbags | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Não | Sim | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não | Não | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | adaptativo | adaptativo | adaptativo | adaptativo |
| Piloto automático adaptativo | Sim | Não | Sim | Sim |
| Tecnologia | ||||
| Central multimídia | 10 pol. | 10 pol. | 10 pol. | 10 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Chave presencial | Não | Sim | Sim | Sim |
| Conforto | ||||
| Ar-condicionado digital | Não | Sim | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Não | Sim | Sim | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Não | Não | Não |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||||
| Faróis de LED | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado | Sim | Sim |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado | Sim | Sim |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Câmera | de ré | de ré | de ré | de ré |
| Sensor de estacionamento | traseiro | traseiro | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 15 | aro 16 | aro 17 | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.0 TSI turbo 3 cil.
- Potência
- 128 cv
- Torque
- 20,4 kgfm
- Câmbio
- Automático 6 marchas
- 0 a 100 km/h
- 9,9 s
- Consumo cidade
- 12,1 km/l
- Consumo estrada
- 14,7 km/l
- Porta-malas
- 521 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,56 m
- Largura
- 1,75 m
- Altura
- 1,48 m
- Entre-eixos
- 2,65 m
- Combustível
- Flex
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 3.800
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.770
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Pelo Inmetro (PBEV 2026), o Virtus Comfortline 200 TSI automático faz 12,1 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. É um dos sedãs turbo mais econômicos.
Tem problema crônico?
Donos relatam trancos nas trocas do câmbio automático e, em alguns casos, trinca no eixo traseiro (houve recall para unidades 2022/2023). Também há queixas da central multimídia.
Como é a revenda?
Muito boa: sedã procurado por famílias e motoristas de aplicativo. Cerca de 10% ao ano.
Quanto custa manter?
Revisões perto de R$ 1.500 por ano. Peças e rede VW fáceis de achar.
Serve para família?
Ótimo para família: porta-malas de 521 litros e espaço traseiro amplo, com entre-eixos de 2,65 m.
Problemas relatados por donos
- Trancos nas trocas do câmbio automático
- Trinca no eixo traseiro em algumas unidades
- Travamentos na central multimídia
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 22.500 km ou 2 anos de carro | R$ 1.770 |
| 2ª | 32.500 km ou 3 anos de carro | R$ 1.982 |
| 3ª | 42.500 km ou 4 anos de carro | R$ 2.195 |
| 4ª | 52.500 km ou 5 anos de carro | R$ 2.407 |
| 5ª | 62.500 km ou 6 anos de carro | R$ 2.620 |
| Total em cinco anos | R$ 10.974 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: trancos nas trocas do câmbio automático
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: trinca no eixo traseiro em algumas unidades
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: travamentos na central multimídia
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Revisões no manual
Confira a primeira revisão e a garantia de fábrica.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.