Peugeot · Hatch · Flex
208 2025
Seminovo 2025 · ~13 mil km · Allure 1.0 Turbo
Tabela FIPE out/2026 · código 024273-0Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 2.090
- Preço de referência
- R$ 92.800
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza tecnologia.
Pontos fortes
- Tecnologia: nota 7,7 de 10
- Conforto: nota 7,6 de 10
- Economia: 13,2 km/l na média
Pontos de atenção
- Espaço: porta-malas de 304 L e 5 lugares
- Revenda: perde cerca de 11% do valor por ano
- Relato de donos: trancos no câmbio cvt
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 2.090
- Combustível
- R$ 475
- IPVA
- R$ 309
- Seguro
- R$ 293
- Revisões
- R$ 157
- Perda de valor
- R$ 855
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 51.675. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 111.555.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 92.800 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 82.546 | R$ 25.075 |
| Ano 2 | R$ 73.424 | R$ 48.607 |
| Ano 3 | R$ 65.311 | R$ 70.766 |
| Ano 4 | R$ 58.094 | R$ 91.704 |
| Ano 5 | R$ 51.675 | R$ 111.555 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A Allure 1.0 Turbo adiciona em relação à Style 1.0: Airbags (6), Painel digital, Ar-condicionado digital, Faróis de LED, Câmera (de ré), Sensor de estacionamento (traseiro), Rodas (aro 16).
| Versão | |||
|---|---|---|---|
| Segurança | |||
| Airbags | 4 | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Não | Não | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Não | Não |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não | Não | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não | Não | Não |
| Tecnologia | |||
| Central multimídia | 10 pol. | 10 pol. | 10 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Não | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Não | Não | Sim |
| Chave presencial | Não | Não | Sim |
| Conforto | |||
| Ar-condicionado digital | Não | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Não | Não | Não |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | sem dado | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Não | Não |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado | Sim |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |||
| Faróis de LED | Não | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado | Não |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado | Sim |
| Câmera | Não | de ré | 360° |
| Sensor de estacionamento | Não | traseiro | traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 15 | aro 16 | aro 17 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.0 turbo 3 cil.
- Potência
- 130 cv
- Torque
- 20,4 kgfm
- Câmbio
- Automático CVT
- 0 a 100 km/h
- 8,6 s
- Consumo cidade
- 12,6 km/l
- Consumo estrada
- 14,3 km/l
- Porta-malas
- 304 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,05 m
- Largura
- 1,74 m
- Altura
- 1,47 m
- Entre-eixos
- 2,54 m
- Combustível
- Flex
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 3.515
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.888
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.
Tem problema crônico?
Relatos de trancos no câmbio CVT em baixa velocidade e de infiltração pelo teto em algumas unidades.
Como é a revenda?
Abaixo dos líderes: perde cerca de 13% ao ano e demora mais para vender.
Quanto custa manter?
Revisões perto de R$ 1.600 por ano; rede menor que a dos concorrentes.
Serve para família?
Interior bonito, mas o espaço traseiro é apertado para adultos.
Problemas relatados por donos
- Trancos no câmbio CVT
- Infiltração pelo teto em algumas unidades
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 22.500 km ou 2 anos de carro | R$ 1.888 |
| 2ª | 32.500 km ou 3 anos de carro | R$ 2.115 |
| 3ª | 42.500 km ou 4 anos de carro | R$ 2.341 |
| 4ª | 52.500 km ou 5 anos de carro | R$ 2.568 |
| 5ª | 62.500 km ou 6 anos de carro | R$ 2.794 |
| Total em cinco anos | R$ 11.706 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: trancos no câmbio CVT
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: infiltração pelo teto em algumas unidades
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Revisões no manual
Confira a primeira revisão e a garantia de fábrica.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.