Ford · SUV · Elétrico
Mustang Mach-E 2024
Seminovo 2024 · ~25 mil km · GT Performance
Tabela FIPE out/2026 · código 003505-0Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 7.365
- Preço de referência
- R$ 385.800
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e divide a semana entre cidade e estrada e valoriza esportividade.
Pontos fortes
- Esportividade: 487 cv, 0 a 100 em 3,7 s
- Conforto: nota 8,4 de 10
- Tecnologia: nota 8,3 de 10
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 14% do valor por ano
- Relato de donos: recall do contator da bateria nos eua
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 7.365
- Combustível
- R$ 196
- IPVA
- R$ 1.286
- Seguro
- R$ 1.091
- Revisões
- R$ 147
- Perda de valor
- R$ 4.646
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 176.792. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 352.894.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 385.800 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 330.052 | R$ 88.386 |
| Ano 2 | R$ 282.359 | R$ 166.486 |
| Ano 3 | R$ 241.558 | R$ 235.787 |
| Ano 4 | R$ 206.653 | R$ 297.561 |
| Ano 5 | R$ 176.792 | R$ 352.894 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A GT Performance é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 9 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | adaptativo |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 15,5 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | B&O, 9 alto-falantes e subwoofer |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Sim |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | Sim |
| Memória de posição do banco | Sim |
| Bancos aquecidos | Sim |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | Sim |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | Sim |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | Sim |
| Rodas | aro 20 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- Elétrico 91 kWh, 2 motores
- Potência
- 487 cv
- Torque
- 87,7 kgfm
- Câmbio
- Automático (1 marcha)
- 0 a 100 km/h
- 3,7 s
- Consumo cidade
- 5,2 km/kWh
- Consumo estrada
- 4,4 km/kWh
- Porta-malas
- 402 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,74 m
- Largura
- 1,88 m
- Altura
- 1,61 m
- Entre-eixos
- 2,98 m
- Combustível
- Elétrico
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 13.086
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.768
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 5,2 km por kWh na cidade; custo por km perto de R$ 0,18. Autonomia de 379 km (Inmetro).
Tem problema crônico?
Houve recalls nos EUA por falha no contator da bateria de alta tensão, que pode cortar a força, e por travas de porta. Rede Ford com poucos técnicos de elétricos.
Como é a revenda?
Fraca: cerca de 17% ao ano. A Ford cortou R$ 37 mil da tabela em 2026.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.300 por ano.
Serve para família?
Porta-malas de 402 litros, mais 139,5 litros na frente. Bom espaço atrás pelo entre-eixos de 2,98 m.
Problemas relatados por donos
- Recall do contator da bateria nos EUA
- Rede com poucos técnicos de elétricos
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Elétrico tem menos peças para trocar: sem óleo, filtro de combustível ou correia. As revisões checam freios, suspensão, ar-condicionado e a saúde da bateria.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 35.000 km ou 3 anos de carro | R$ 1.768 |
| 2ª | 45.000 km ou 4 anos de carro | R$ 1.980 |
| 3ª | 55.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.192 |
| 4ª | 65.000 km ou 6 anos de carro | R$ 2.404 |
| 5ª | 75.000 km ou 7 anos de carro | R$ 2.617 |
| Total em cinco anos | R$ 10.962 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: recall do contator da bateria nos EUA
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: rede com poucos técnicos de elétricos
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 2 anos deveria ter 2 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.