CAOA Chery · SUV · Híbrido
Tiggo 7 Pro
PHEV · 2026
Tabela FIPE nov/2026 · código 093009-1
- Custo por mês
- R$ 4.681
- Preço no seu estado (SP)
- R$ 210.757
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza economia.
Pontos fortes
- Economia: 17,9 km/l na média
- Tecnologia: nota 8,8 de 10
- Conforto: nota 8,4 de 10
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 17% do valor por ano
- Relato de donos: relatos de central multimídia lenta
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 4.681
- Combustível
- R$ 351
- IPVA
- R$ 703
- Seguro
- R$ 533
- Revisões
- R$ 108
- Perda de valor
- R$ 2.986
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 83.018. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 217.342.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 210.757 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 174.928 | R$ 56.168 |
| Ano 2 | R$ 145.190 | R$ 104.813 |
| Ano 3 | R$ 120.508 | R$ 147.212 |
| Ano 4 | R$ 100.022 | R$ 184.428 |
| Ano 5 | R$ 83.018 | R$ 217.342 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A PHEV é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 7 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 12,3 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.5 turbo híbrido plug-in + 2 motores elétricos
- Potência
- 279 cv
- Torque
- 37,2 kgfm
- Câmbio
- Automático DHT
- 0 a 100 km/h
- 7,8 s
- Consumo cidade
- 19,5 km/l
- Consumo estrada
- 16 km/l
- Porta-malas
- 484 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,55 m
- Largura
- 1,86 m
- Altura
- 1,7 m
- Entre-eixos
- 2,67 m
- Combustível
- Híbrido
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 6.400
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.300
Conferido em nov. de 2026. Preço: FIPE nov/2026 (093009-1, Tiggo 7 PRO 1.5 Turbo Híbrido, 0 km). A FIPE não escreve PHEV no nome: a associação vem do preço de tabela de R$ 209.990 (JK Carros), já que o outro híbrido, 093016-4 Max Drive (R$ 182.878), é a versão vendida perto de R$ 181.990. A CAOA anunciou preço promocional de lançamento de R$ 189.990. Ficha técnica da linha 2027: 279 cv combinados (135 cv e 20,4 kgfm no motor a combustão), torque combinado de 37,2 kgfm, câmbio DHT, 0-100 km/h em 7,8 s, porta-malas de 484 l, 4.553 x 1.862 x 1.696 mm e entre-eixos de 2.670 mm (car.blog.br e Webmotors, jun/2026; conexaoto cita 365 Nm; a ficha da linha 2025 no Canal VE dava 4.513 mm e 475 l). Consumo: estimativa. A tabela PBEV 2026 do Inmetro (rev. 27/fev/2026, cópia de terceiro em static.ndmais.com.br) só traz a linha anterior, com 12,3/11,9 km/l em gasolina e 60 km elétricos; da linha 2027 só achei publicados 38,6/30,3 km/le e 68 km.
Quanto consome?
Com a bateria de 18,4 kWh roda até 68 km só no elétrico (PBEV, ficha da linha 2027). No modo híbrido, cerca de 19 km/l na cidade é estimativa: a tabela do Inmetro de fev/2026 só traz a linha anterior, com 12,3 km/l na cidade só com gasolina.
Tem problema crônico?
Relatos de central multimídia lenta e de demora no atendimento das concessionárias. O sistema híbrido da linha 2027 ainda tem poucos relatos.
Como é a revenda?
Fraca: cerca de 17% ao ano. O preço mudou várias vezes desde o lançamento, o que derruba o usado.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.300 por ano. Garantia longa para o conjunto elétrico.
Serve para família?
Porta-malas de 484 litros, teto panorâmico e bom espaço atrás. Bom para família.
Problemas relatados por donos
- Relatos de central multimídia lenta
- Relatos de demora no atendimento das concessionárias
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km ou 1 ano de carro | R$ 1.300 |
| 2ª | 20.000 km ou 2 anos de carro | R$ 1.456 |
| 3ª | 30.000 km ou 3 anos de carro | R$ 1.612 |
| 4ª | 40.000 km ou 4 anos de carro | R$ 1.768 |
| 5ª | 50.000 km ou 5 anos de carro | R$ 1.924 |
| Total em cinco anos | R$ 8.060 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
Seminovos deste modelo
Preços de referência por ano, com a quilometragem média. O 0 km custa R$ 4.681 por mês no seu estado.
Preços pela tabela FIPE quando disponível; nos demais anos, estimativa pela depreciação do modelo.