BYD · SUV · Híbrido
Song Pro 2025
Seminovo 2025 · ~13 mil km · DM-i GS
Tabela FIPE out/2026 · código 095014-9Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 3.093
- Preço de referência
- R$ 158.600
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e roda mais na cidade e valoriza economia.
Pontos fortes
- Economia: 14,8 km/l na média
- Tecnologia: nota 8,4 de 10
- Espaço: porta-malas de 530 L e 5 lugares
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 12% do valor por ano
- Esportividade: 219 cv, 0 a 100 em 8,8 s
- Relato de donos: motor ruidoso com bateria descarregada
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 3.093
- Combustível
- R$ 424
- IPVA
- R$ 529
- Seguro
- R$ 459
- Revisões
- R$ 108
- Perda de valor
- R$ 1.573
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 84.175. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 158.906.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 158.600 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 139.727 | R$ 37.110 |
| Ano 2 | R$ 123.099 | R$ 71.219 |
| Ano 3 | R$ 108.450 | R$ 102.685 |
| Ano 4 | R$ 95.545 | R$ 131.821 |
| Ano 5 | R$ 84.175 | R$ 158.906 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A DM-i GS adiciona em relação à DM-i GL: Frenagem autônoma de emergência, Alerta de ponto cego, Assistente de permanência em faixa, Piloto automático adaptativo, Carregador de celular por indução, Bancos de couro, Banco do motorista elétrico, Câmera (360°), Sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro).
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Não | Sim |
| Alerta de ponto cego | Não | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Não | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 12,8 pol. | 12,8 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Não | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Sim | Sim |
| Bancos de couro | Não | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado | Sim |
| Memória de posição do banco | sem dado | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Sim | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | de ré | 360° |
| Sensor de estacionamento | traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 18 | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.5 flex híbrido plug-in + motor elétrico
- Potência
- 219 cv
- Torque
- 30,6 kgfm
- Câmbio
- Automático e-CVT
- 0 a 100 km/h
- 8,8 s
- Consumo cidade
- 15,9 km/l
- Consumo estrada
- 13,5 km/l
- Porta-malas
- 530 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,74 m
- Largura
- 1,86 m
- Altura
- 1,71 m
- Entre-eixos
- 2,71 m
- Combustível
- Híbrido
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 5.510
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 1.298
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Com a bateria carregada roda até 72 km só no elétrico (autonomia PBEV/Inmetro). No modo híbrido, com a bateria baixa, o Inmetro aponta 15,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina, e 11,7 km/l na cidade com etanol.
Tem problema crônico?
Relatos de motor a combustão ruidoso quando a bateria acaba e de central com travamentos pontuais.
Como é a revenda?
Incerta: cerca de 14% ao ano. Híbrido plug-in tem boa procura no usado.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.100 por ano.
Serve para família?
Porta-malas de 530 litros e bom espaço atrás. Excelente para família.
Problemas relatados por donos
- Motor ruidoso com bateria descarregada
- Travamentos pontuais na central
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 22.500 km ou 2 anos de carro | R$ 1.298 |
| 2ª | 32.500 km ou 3 anos de carro | R$ 1.454 |
| 3ª | 42.500 km ou 4 anos de carro | R$ 1.610 |
| 4ª | 52.500 km ou 5 anos de carro | R$ 1.765 |
| 5ª | 62.500 km ou 6 anos de carro | R$ 1.921 |
| Total em cinco anos | R$ 8.048 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: motor ruidoso com bateria descarregada
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: travamentos pontuais na central
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Revisões no manual
Confira a primeira revisão e a garantia de fábrica.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.