Mercedes-Benz · Sedã · Gasolina
CLA
200 AMG Line · 2026
Tabela FIPE nov/2026 · código 021510-4
Versão
- Custo por mês
- R$ 6.709
- Preço no seu estado (SP)
- R$ 329.900
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza tecnologia.
Pontos fortes
- Tecnologia: nota 8,8 de 10
- Conforto: nota 7,8 de 10
- Economia: 12,7 km/l na média
Pontos de atenção
- Espaço: porta-malas de 440 L e 5 lugares
- Revenda: perde cerca de 14% do valor por ano
- Relato de donos: travamentos da central mbux
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 6.709
- Combustível
- R$ 494
- IPVA
- R$ 1.100
- Seguro
- R$ 917
- Revisões
- R$ 350
- Perda de valor
- R$ 3.849
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 155.194. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 330.275.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 329.900 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 283.714 | R$ 80.513 |
| Ano 2 | R$ 243.994 | R$ 152.712 |
| Ano 3 | R$ 209.835 | R$ 217.761 |
| Ano 4 | R$ 180.458 | R$ 276.662 |
| Ano 5 | R$ 155.194 | R$ 330.275 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A 200 AMG Line adiciona em relação à 200 Progressive: Piloto automático adaptativo, Bancos de couro, Teto solar, Câmera (360°), Rodas (aro 19).
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 7 | 7 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Não | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 10,25 pol. | 10,25 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Não | sem dado |
| Bancos de couro | Não | Sim |
| Banco do motorista elétrico | Sim | sem dado |
| Memória de posição do banco | Sim | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Não | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | de ré | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 17 | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.3 turbo 4 cil. + híbrido leve 48V
- Potência
- 163 cv
- Torque
- 27,5 kgfm
- Câmbio
- Automático de dupla embreagem 7 marchas
- 0 a 100 km/h
- 8,4 s
- Consumo cidade
- 12 km/l
- Consumo estrada
- 14 km/l
- Porta-malas
- 440 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,69 m
- Largura
- 1,83 m
- Altura
- 1,43 m
- Entre-eixos
- 2,73 m
- Combustível
- Gasolina
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 11.000
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 4.200
Conferido em nov. de 2026. Preço: FIPE nov/2026 (021510-4, CLA-200 AMG Line 1.3 TB 16V Aut. (Híb.), 0 km). Esta ficha é da geração com motor 1.3; a nova geração entrou em pré-venda em out/2026 por R$ 364.900 (AutoPapo, Vrum), e a FIPE ainda não a lista em separado. Ficha técnica: 163 cv, torque de 27,5 kgfm do motor a combustão, 0-100 km/h em 8,4 s, dupla embreagem de 7 marchas, porta-malas de 440 l e medidas 4.688 x 1.830 x 1.427 mm, entre-eixos 2.729 mm (icarros, CLA 200 AMG Line 1.3 2026). Consumo em gasolina: PBEV 2026 (cópia de terceiro, static.ndmais.com.br/2026/03/Tabela-PBEV-2026_27_FEV-REV05-2-2.pdf), CLA200 AMG LINE 1.3 DCT-7, 12,0 km/l cidade e 14,0 km/l estrada.
Quanto consome?
Faz 12,0 km/l na cidade e 14,0 km/l na estrada com gasolina (PBEV).
Tem problema crônico?
Donos relatam travamentos da central MBUX e desgaste da embreagem dupla em trânsito pesado. O teto baixo atrapalha quem é alto.
Como é a revenda?
Cerca de 14% ao ano. É a porta de entrada da marca, com boa procura no usado.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 4.200 por ano em revisões.
Serve para família?
Cupê de quatro portas: o banco de trás é apertado para adultos e o porta-malas tem 440 litros. Serve melhor para casal.
Problemas relatados por donos
- Travamentos da central MBUX
- Banco traseiro apertado para adultos
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km ou 1 ano de carro | R$ 4.200 |
| 2ª | 20.000 km ou 2 anos de carro | R$ 4.704 |
| 3ª | 30.000 km ou 3 anos de carro | R$ 5.208 |
| 4ª | 40.000 km ou 4 anos de carro | R$ 5.712 |
| 5ª | 50.000 km ou 5 anos de carro | R$ 6.216 |
| Total em cinco anos | R$ 26.040 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
Seminovos deste modelo
Preços de referência por ano, com a quilometragem média. O 0 km custa R$ 6.709 por mês no seu estado.
CLA 2025
~13 mil km
R$ 255.844
R$ 5.168/mês
CLA 2024
~25 mil km
R$ 244.880
R$ 5.042/mês
CLA 2023
~38 mil km
R$ 203.500
R$ 4.516/mês
CLA 2022
~50 mil km
R$ 175.000
R$ 4.162/mês
Preços pela tabela FIPE quando disponível; nos demais anos, estimativa pela depreciação do modelo.