Mercedes-Benz · Sedã · Gasolina
Classe C 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · 200 AMG Line
Tabela FIPE out/2026 · código 021468-0Ver o 0 km
Versão
- Custo por mês
- R$ 5.112
- Preço de referência
- R$ 242.000
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza conforto.
Pontos fortes
- Conforto: nota 8,6 de 10
- Tecnologia: nota 8 de 10
- Esportividade: 204 cv, 0 a 100 em 7,3 s
Pontos de atenção
- Espaço: porta-malas de 455 L e 5 lugares
- Revenda: perde cerca de 10% do valor por ano
- Relato de donos: travamentos da central mbux
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 5.112
- Combustível
- R$ 509
- IPVA
- R$ 807
- Seguro
- R$ 950
- Revisões
- R$ 788
- Perda de valor
- R$ 2.057
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 141.318. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 275.050.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 242.000 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 217.316 | R$ 61.341 |
| Ano 2 | R$ 195.150 | R$ 119.177 |
| Ano 3 | R$ 175.244 | R$ 173.865 |
| Ano 4 | R$ 157.370 | R$ 225.726 |
| Ano 5 | R$ 141.318 | R$ 275.050 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A 200 AMG Line é a versão de entrada.
| Versão | ||
|---|---|---|
| Segurança | ||
| Airbags | 7 | 7 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim | Sim |
| Tecnologia | ||
| Central multimídia | 11,9 pol. | 11,9 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio | sem fio |
| Painel digital | Sim | Sim |
| Head-up display | sem dado | sem dado |
| Som premium | sem dado | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim | Sim |
| Chave presencial | Sim | Sim |
| Conforto | ||
| Ar-condicionado digital | Sim | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado | sem dado |
| Bancos de couro | Sim | Sim |
| Banco do motorista elétrico | Sim | sem dado |
| Memória de posição do banco | Sim | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado | sem dado |
| Teto solar | Sim | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | ||
| Faróis de LED | Sim | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado | sem dado |
| Câmera | 360° | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado | sem dado |
| Rodas | aro 18 | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 1.5 turbo 4 cil. + híbrido leve 48V
- Potência
- 204 cv
- Torque
- 30,6 kgfm
- Câmbio
- Automático 9 marchas
- 0 a 100 km/h
- 7,3 s
- Consumo cidade
- 11,4 km/l
- Consumo estrada
- 14,1 km/l
- Porta-malas
- 455 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,75 m
- Largura
- 1,82 m
- Altura
- 1,44 m
- Entre-eixos
- 2,87 m
- Combustível
- Gasolina
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 11.403
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 9.460
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Faz 11,4 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina (PBEV). O motor híbrido leve de 48V ajuda nas arrancadas.
Tem problema crônico?
Donos relatam travamentos da central MBUX e falhas na sensorização do carro. Manutenção fora da garantia é cara.
Como é a revenda?
Boa para um premium: perde cerca de 12% ao ano. Versões com AMG Line e teto solar saem mais rápido.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 5.500 por ano em revisões. Peças originais são caras.
Serve para família?
Porta-malas de 455 litros e bom espaço para quatro adultos. O banco traseiro é justo para o terceiro ocupante.
Problemas relatados por donos
- Travamentos da central MBUX
- Manutenção cara fora da garantia
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 9.460 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 10.595 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 11.730 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 12.866 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 14.001 |
| Total em cinco anos | R$ 58.652 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: travamentos da central MBUX
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: manutenção cara fora da garantia
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.