Honda · Sedã · Híbrido
Civic 2024
Seminovo 2024 · ~25 mil km · e:HEV Touring
Tabela FIPE out/2026 · código 014112-7Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 3.064
- Preço de referência
- R$ 193.700
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e divide a semana entre cidade e estrada e valoriza conforto.
Pontos fortes
- Conforto: nota 9 de 10
- Economia: 17,3 km/l na média
- Revenda: perde cerca de 9% do valor por ano
Pontos de atenção
- Relato de donos: motor ruidoso em aceleração forte
Ver as seis notas
Fotos
3 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 3.064
- Combustível
- R$ 364
- IPVA
- R$ 646
- Seguro
- R$ 466
- Revisões
- R$ 215
- Perda de valor
- R$ 1.372
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 124.232. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 164.926.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 193.700 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 177.236 | R$ 36.766 |
| Ano 2 | R$ 162.170 | R$ 71.474 |
| Ano 3 | R$ 148.386 | R$ 104.299 |
| Ano 4 | R$ 135.773 | R$ 135.401 |
| Ano 5 | R$ 124.232 | R$ 164.926 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A e:HEV Touring é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 8 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 9 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | de ré |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 18 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 2.0 híbrido 4 cil. + 2 motores elétricos
- Potência
- 184 cv
- Torque
- 32,1 kgfm
- Câmbio
- Automático e-CVT
- 0 a 100 km/h
- 7,8 s
- Consumo cidade
- 18,3 km/l
- Consumo estrada
- 15,9 km/l
- Porta-malas
- 495 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,68 m
- Largura
- 1,8 m
- Altura
- 1,43 m
- Entre-eixos
- 2,74 m
- Combustível
- Híbrido
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 5.596
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 2.584
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada (Inmetro/Honda): o híbrido rende mais no trânsito.
Tem problema crônico?
Poucos. Relatos de ruído do motor a combustão em aceleração forte e de sensores de estacionamento sensíveis demais.
Como é a revenda?
Boa: 10% ao ano. Importado, com oferta limitada no usado.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.900 por ano; peças importadas custam mais.
Serve para família?
Traseira ampla e porta-malas de 495 litros, maior que o do Corolla.
Problemas relatados por donos
- Motor ruidoso em aceleração forte
- Sensores de estacionamento sensíveis
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 35.000 km ou 3 anos de carro | R$ 2.584 |
| 2ª | 45.000 km ou 4 anos de carro | R$ 2.894 |
| 3ª | 55.000 km ou 5 anos de carro | R$ 3.204 |
| 4ª | 65.000 km ou 6 anos de carro | R$ 3.514 |
| 5ª | 75.000 km ou 7 anos de carro | R$ 3.824 |
| Total em cinco anos | R$ 16.021 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: motor ruidoso em aceleração forte
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: sensores de estacionamento sensíveis
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 2 anos deveria ter 2 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.