BYD · Sedã · Elétrico
Han 2022
Seminovo 2022 · ~50 mil km · EV AWD
Tabela FIPE out/2026 · código 095003-3Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 5.651
- Preço de referência
- R$ 254.600
Veredito em 30 segundos
Para quem leva a família e divide a semana entre cidade e estrada e valoriza esportividade.
Pontos fortes
- Esportividade: 517 cv, 0 a 100 em 3,9 s
- Conforto: nota 9,2 de 10
- Economia: 5,2 km/kWh na média
Pontos de atenção
- Revenda: perde cerca de 15% do valor por ano
- Relato de donos: autonomia real abaixo do esperado na estrada
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 5.651
- Combustível
- R$ 182
- IPVA
- R$ 849
- Seguro
- R$ 1.188
- Revisões
- R$ 186
- Perda de valor
- R$ 3.246
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 110.988. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 274.501.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 254.600 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 215.646 | R$ 67.806 |
| Ano 2 | R$ 182.652 | R$ 128.095 |
| Ano 3 | R$ 154.707 | R$ 182.015 |
| Ano 4 | R$ 131.036 | R$ 230.542 |
| Ano 5 | R$ 110.988 | R$ 274.501 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A EV AWD é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 8 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | sem dado |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 15,6 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Sim |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | sem dado |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- Elétrico 85,4 kWh, 2 motores
- Potência
- 517 cv
- Torque
- 71,4 kgfm
- Câmbio
- Automático (1 marcha)
- 0 a 100 km/h
- 3,9 s
- Consumo cidade
- 5,4 km/kWh
- Consumo estrada
- 5 km/kWh
- Porta-malas
- 410 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 5 m
- Largura
- 1,91 m
- Altura
- 1,5 m
- Entre-eixos
- 2,92 m
- Combustível
- Elétrico
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 14.254
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 2.236
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 5,4 km por kWh na cidade e 5,0 na estrada; custo por km perto de R$ 0,18. Autonomia oficial de 349 km (PBEV).
Tem problema crônico?
Donos relatam autonomia real abaixo do esperado na estrada e central multimídia lenta para iniciar.
Como é a revenda?
Fraca: cerca de 18% ao ano. Sedã elétrico de luxo tem pouca procura no usado; a FIPE do 2022 já está abaixo da metade do 0 km.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 1.300 por ano. Peças de carroceria importadas podem demorar.
Serve para família?
Sedã grande, com 5 metros e banco traseiro amplo. Porta-malas de 410 litros é justo para o tamanho.
Problemas relatados por donos
- Autonomia real abaixo do esperado na estrada
- Central multimídia lenta para iniciar
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Elétrico tem menos peças para trocar: sem óleo, filtro de combustível ou correia. As revisões checam freios, suspensão, ar-condicionado e a saúde da bateria.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 60.000 km ou 5 anos de carro | R$ 2.236 |
| 2ª | 70.000 km ou 6 anos de carro | R$ 2.504 |
| 3ª | 80.000 km ou 7 anos de carro | R$ 2.773 |
| 4ª | 90.000 km ou 8 anos de carro | R$ 3.041 |
| 5ª | 100.000 km ou 9 anos de carro | R$ 3.309 |
| Total em cinco anos | R$ 13.863 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: autonomia real abaixo do esperado na estrada
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: central multimídia lenta para iniciar
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Saúde da bateria de tração
Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) na concessionária e confira a garantia restante da bateria.
Pneus
Com cerca de 50 mil km, confira o desgaste e a data de fabricação (DOT) dos quatro pneus e do estepe.
Freios
Confira discos e pastilhas; trepidação ao frear indica disco empenado.
Revisões no manual
Um carro de 4 anos deveria ter 4 revisões carimbadas ou registradas na concessionária.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.