Audi · Sedã · Gasolina
A5 Sedan 2025
Seminovo 2025 · ~13 mil km · 2.0 TFSI S line quattro
Tabela FIPE out/2026 · código 008316-0Ver o 0 km
- Custo por mês
- R$ 6.559
- Preço de referência
- R$ 328.900
Veredito em 30 segundos
Para quem anda sozinho ou em casal e roda mais na cidade e valoriza tecnologia.
Pontos fortes
- Tecnologia: nota 9 de 10
- Conforto: nota 8,4 de 10
- Esportividade: 272 cv, 0 a 100 em 5,9 s
Pontos de atenção
- Economia: 9,6 km/l na média
- Revenda: perde cerca de 11% do valor por ano
- Relato de donos: poucos relatos por ser geração nova
Ver as seis notas
Fotos
2 fotos reais60% na cidade, 40% na estrada.
Custo por mês
R$ 6.559
- Combustível
- R$ 656
- IPVA
- R$ 1.096
- Seguro
- R$ 1.188
- Revisões
- R$ 590
- Perda de valor
- R$ 3.029
IPVA de 4% em SP · Híbridos flex (etanol) até cerca de R$ 261 mil isentos em 2026, com redução gradual até 2030. Híbridos só a gasolina e elétricos pagam 4%.
Em cinco anos
O carro passa a valer R$ 183.144. Somando uso e perda de valor, sai do bolso R$ 344.555.
| Ano | Valor do carro | Desembolso acumulado |
|---|---|---|
| Hoje | R$ 328.900 | R$ 0 |
| Ano 1 | R$ 292.557 | R$ 78.707 |
| Ano 2 | R$ 260.229 | R$ 151.944 |
| Ano 3 | R$ 231.474 | R$ 220.316 |
| Ano 4 | R$ 205.896 | R$ 284.360 |
| Ano 5 | R$ 183.144 | R$ 344.555 |
Estimativa, não o valor exato do seu carro: usa consumo, seguro e manutenção típicos do modelo, a partir de dados do fabricante e relatos de donos. Pode variar com o uso e a região.
A 2.0 TFSI S line quattro é a versão de entrada.
| Versão | |
|---|---|
| Segurança | |
| Airbags | 6 |
| Frenagem autônoma de emergência | Sim |
| Alerta de ponto cego | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
| Assistente de permanência em faixa | Sim |
| Controle de cruzeiro | sem dado |
| Piloto automático adaptativo | Sim |
| Tecnologia | |
| Central multimídia | 14,5 pol. |
| Android Auto e Apple CarPlay | sem fio |
| Painel digital | Sim |
| Head-up display | sem dado |
| Som premium | sem dado |
| Carregador de celular por indução | Sim |
| Chave presencial | Sim |
| Conforto | |
| Ar-condicionado digital | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | sem dado |
| Bancos de couro | Sim |
| Banco do motorista elétrico | sem dado |
| Memória de posição do banco | sem dado |
| Bancos aquecidos | sem dado |
| Bancos ventilados | sem dado |
| Volante aquecido | sem dado |
| Iluminação ambiente | sem dado |
| Teto solar | Não |
| Teto panorâmico | sem dado |
| Porta-malas elétrico | Sim |
| Visibilidade e estacionamento | |
| Faróis de LED | Sim |
| Retrovisor interno fotocrômico | sem dado |
| Retrovisores externos elétricos com rebatimento | sem dado |
| Sensor de chuva | sem dado |
| Câmera | 360° |
| Sensor de estacionamento | dianteiro e traseiro |
| Freio de estacionamento elétrico | sem dado |
| Rodas | aro 19 |
Preços de tabela no seu estado (SP). Equipamentos conforme a montadora; “sem dado” é item que ainda não confirmamos. Confirme tudo na loja antes de comprar.
- Motor
- 2.0 turbo 4 cil.
- Potência
- 272 cv
- Torque
- 40,8 kgfm
- Câmbio
- Automático S tronic 7 marchas
- 0 a 100 km/h
- 5,9 s
- Consumo cidade
- 8,7 km/l
- Consumo estrada
- 11,3 km/l
- Porta-malas
- 445 litros
- Lugares
- 5
- Comprimento
- 4,83 m
- Largura
- 1,86 m
- Altura
- 1,41 m
- Entre-eixos
- 2,89 m
- Combustível
- Gasolina
- Seguro por ano (estimativa)
- R$ 14.250
- Revisões por ano (estimativa)
- R$ 7.080
Conferido em nov. de 2026. Tabela FIPE 2026-10
Quanto consome?
Cerca de 8,7 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada com gasolina (Inmetro). Consumo de carro potente: são 272 cv e tração integral.
Tem problema crônico?
Geração nova, lançada no Brasil em 2025. Ainda há poucos relatos. Os primeiros falam de travamentos pontuais na central e no painel.
Como é a revenda?
Cerca de 13% ao ano (estimativa). Sedã premium perde valor mais rápido que SUV da mesma marca.
Quanto custa manter?
Cerca de R$ 6.000 por ano em revisões da rede. A garantia é de três anos.
Serve para família?
Substituto do A4, com porta-malas de 445 litros e tampa que abre com o vidro, como um hatch. Banco traseiro bom para dois adultos.
Problemas relatados por donos
- Poucos relatos por ser geração nova
- Travamentos pontuais na central multimídia
- Manutenção cara fora da garantia
Relatos de donos e reclamações públicas; não é laudo técnico.
Manutenção prevista
Uma revisão por ano ou a cada 10 mil km, o que vier primeiro. Seguir o plano da montadora mantém a garantia e ajuda na revenda.
| Revisão | Quando | Custo estimado |
|---|---|---|
| 1ª | 22.500 km ou 2 anos de carro | R$ 7.080 |
| 2ª | 32.500 km ou 3 anos de carro | R$ 7.930 |
| 3ª | 42.500 km ou 4 anos de carro | R$ 8.779 |
| 4ª | 52.500 km ou 5 anos de carro | R$ 9.629 |
| 5ª | 62.500 km ou 6 anos de carro | R$ 10.478 |
| Total em cinco anos | R$ 43.896 | |
Estimativa com dados de exemplo. Na versão final, os valores vêm dos planos de revisão da montadora.
O que olhar na vistoria
Leve esta lista ao ver o carro. Os primeiros itens vêm de relatos de donos deste modelo; os outros valem para qualquer seminovo.
Verifique: poucos relatos por ser geração nova
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: travamentos pontuais na central multimídia
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Verifique: manutenção cara fora da garantia
Relato frequente de donos deste modelo. Peça para testar e procure sinais na revisão.
Turbo e troca de óleo
Motor turbo exige óleo certo no prazo. Confira as notas de troca e procure fumaça ou ruído ao acelerar.
Revisões no manual
Confira a primeira revisão e a garantia de fábrica.
Recall
Consulte o chassi no site da montadora para saber se há recall pendente.
Documentação
Consulte a placa no Detran do estado: débitos de IPVA, multas, restrições e histórico de sinistro ou leilão.